Csütörtökön koradélután elhelyezték az alapkövet a Kalocsa és Paks között épülő Duna-hídnál. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) beruházását a Duna Aszfalt Zrt. kivitelezi, írja a magyarepitok.hu.
A kétsávos közúti híd a kétoldali hullámtéri résszel együtt összesen mintegy 946 méter hosszúsággal jön létre. A híd és hozzá kapcsolódó úthálózat kivitelezésének összértéke 92 milliárd forint.
Két hullámtéri híd és egy mederhíd alkotja majd az átjárót. A tíztámaszú híd legnagyobb támaszköze 200 méteres lesz. A híd három különböző szerkezeti rendszerű részből tevődik össsze, de egy egységet alkot.
A 2024 nyarára elkészülő Kalocsa-Paks új Duna-híd a 20. híd lesz a Duna magyarországi szakaszán. A projekt egyik jelentősége, hogy az új Duna-hídnak köszönhetően Kalocsa és az M6 autópálya, valamint Kalocsa és Paks között a menetidő hozzávetőlegesen 15 percre csökken, mivel egy 70 kilométeres kerülőutat vált ki az új híd.
Paks és Gerjén: közvetlen hídkapcsolat
A megvalósuló híd mellett új közúti kapcsolatok is létesülnek: egy új 11,5 kilométeres főút (512. sz.). valamint egy szintén új 11 km-es összekötő út (5122 j.)
A kelet-nyugat irányú 512-es az M6-os autópályától halad majd a hídig, onnan pedig a Duna keleti oldalán Kalocsáig. Az új főúti szakasz a meglévő 5122 j. úttal (mely a megvalósulást követően szintén az 512. sz. főút része lesz) együtt teremt kapcsolatot a 6. sz. főúttal és az M6 autópályával.
Az 5124-es összekötő út észak-dél irányban haladva Paks és Gerjén számára biztosít közvetlen elérhetőséget az 512-eshez és ezzel a Duna-hídhoz.
A projektben jelenleg a hídépítési munkák előkészítése zajlik a parton: területelőkészítés, fakivágás és bejáróút építés. Április elején megkezdődött a próbacölöpözés: a mederhídnál a próbacölöpök próbaterhelése lezajlott, ezzel párhuzamosan a szárazföldi próbacölöp elkészült az 1. hídfőnél, és megtörtént a 10. hídfőnél tervezett próbacölöp fúrása is.
Címlapkép: Getty Images