Budapest 14℃ (borult)
Fontos bejelentést tett a MÁV: ezt minden ingázónak tudnia kell
December 10-től érvényes a MÁV új vasúti menetrendje, aminek kialakításakor figyelembe vették az utasok visszajelzéseit, kéréseit, jelentette be a MÁV Zrt. kommunikációs igazgatósága.
December 10-től érvényes a MÁV új vasúti menetrendje, aminek kialakításakor figyelembe vették az utasok visszajelzéseit, kéréseit, jelentette be a MÁV Zrt. kommunikációs igazgatósága.
Megkezdődik szombaton a győri vasúti fővonal felújításának utolsó, harmadik üteme; a munkálatok december 9-ig tartanak majd.
Kedden reggel 24 órás fokozott ellenőrzés kezdődik a vasúti biztonság érdekében. Az akció célja, hogy a vasúti kocsikat károsító erőszakos, garázda cselekményeket megelőzze, megszakítsa, a garázda magatartást tanúsító utasokat kiszűrje
Új vasúti járművek beszerzésével, illetve a vasúti hálózat megújításával jövőre megindul a vasútfelújítás. Erről Lázár János, építési és közlekedési miniszter beszélt Budakeszin egy új tanuszoda átadása után.
Sorra nyílnak az új intermodális vasúti terminálok Magyarországon a következő években, hogy kiszolgálják az épülő ipari üzemeket, valamint az egyre növekvő igényt a közúti áruszállítás vasútra terelésére.
Teljes vágányzár jön a győri fővonalon, ami miatt egy másik mellékvonal is elesik. Az eddigihez képest kétszer annyi autóbuszt állítanak majd szolgálatba, amelyek menetrendjét, útvonalát és mennyiségét összehangolják az utasigényekkel.
Egyszerre két pályafelújítás is zajlik a Szombathely-Csorna-Budapest vonalon, ami miatt az utazóknak kétszer is járművet kell váltaniuk. A felújítási munkálatok várhatóan december közepéig tartanak.
Ha nem történik érdemi változás 2025-re a teljes vasúti hálózat felében rendelhetik el a sebességkorlátozást. Egyes becslések szerint a MÁV-nak több ezer milliárd forintra lenne szüksége a vasútvonalak felújítására.
Jelentős, mintegy 5,4 milliárd forint többletforrást biztosít a magyar állam a MÁV-nak a Szeged–Szabadka-vasútvonal magyarországi szakaszának előteljesítéséhez.
A kormány több bejelentést is tett a háborúra és a rezsicsökkentés védelmére hivatkozva. Ezek az intézkedéseket most az agglomerációban élőket érinti jobban.
Idén az év első nyolc hónapjában a tavalyi töredéke, csupán három halálos áldozata volt a vasúti átjáróban történt baleseteknek.
Több száz újabb ingatlan kisajátítására készül a kormány a Budapest-Belgrád vasútvonal építése miatt mindeközben ütemesen emelkednek a költségek is.
Nyolcvan villamos motorvonat beszerzésére irányuló keretmegállapodás megkötését tervezte a MÁV-START, most viszont kiderült, hogy a beruházásból nem lesz semmi.
Háromszáz millió forintos beruházás keretein belül újult meg Szombathelyen a helyi Vasútegészségügyi Központ épülete. A felújítás a Széchenyi 2020 Programnak és EU-s forrásoknak köszönhetően valósulhatott meg.
Az eredetileg tervezettnél jóval tovább, előreláthatóan december 10-éig marad a vágányzár, ami miatt nem tudnak átszállás nélkül, közvetlenül eljutni a magyar utasok vasúton nyugat-európai városokba.
A Budapest–Szolnok–Debrecen–Nyíregyháza fővonalon már óránként jár olyan távolsági vonat, amelyen elérhető az Utasellátó fedélzeti vendéglátása.
Újabb vasúti szárbezárásra került sor, ezúttal a Gödöllői Erdei Vasút szűnik meg október másodikával, a helyzet előtt a kisvasutat működtető egyesület értetlenül, csalódottan áll.
Fokozott ellenőrzést tart a rendőrség a vasúti biztonság érdekében szeptember 25-től október 2-ig.
Hatalmas hézag tátongott a nyíregyházi vasúti átjáró vaselemei között, ezért gumipókokat feszítettek ki a két hídkorlát közé javítás gyanánt. A MÁV időközben megkezdte a javítást, az átjáró műszaki átadása a héten fog megtörténni.
A vágányhálózat rossz állapota mellett a munkaerőhiány is egyre nagyobb méreteket ölt MÁV-csoportnál. A Volánnal együtt 57 ezer munkavállalót foglalkoztató két állami közlekedési társaság 4500 pozíciója betöltetlen.